Los Angeles Sobre Ruedas (por Ricardo Rodriguez-Long)
KTM continua creciendo su gama de modelos para asentarse en el mercado dos ruedas mas alla de las versiones motocross.
Recientemente pude disfrutar de la nueva “Desnuda” Duke 790 en las calles de Los Angeles y debo confesar que me dejo sorprendido. Con dos cilindros paralelos y 799 C.C. de capacidad que generan 100 caballos de fuerza la Duke es rapida, liviana, y acelera sin titubeos. Una moto que es practica para la ciudad, ya que es liviana y angosta. Hasta el sonido de este motor DOHC es lindo. Doble discos de frenos adelante, disco atras, ABS y embrague PASC (que no permite se trave la rueda trasera cuando haces rebajes y permite hacer los cambios de velocidad sin apretar la manilla/palanca del embrague) permiten que todo tipo de piloto con o sin experiencia puedan disfrutar sin esfuerzo.n
KTM son las iniciales de Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen. Tres socios que en 1953 decidieron hacer motos para competir en las competencias de enduro. En especial en famosa carrera International Six Day Trials. KTM crecio poco a poco y en la decada de los 70 ya tenia 42 modelos diferentes. Pero durante los ’80 la empresa sufrio baja de ventas a nivel mundial y tubo que ser rescatada financieramente. En 1991 KTM comenzo de nuevo, con pocos modelos y enfocandose en su fuerte que siempre ha sido la moto todo terreno. Hoy uno de los productores mas grandes de vehiculos de dos ruedas. Con un poco mas de 200,000 unidades al anos la moto de los cuadros “naranja” y de origen austriaco ya es un simbolo de calidad. KTM ya tiene mas de 130 campeonatos mundiales y su confiabilidad la hacen muy cotizada dentro de los entusiastas que buscan motos de lato nivel tecnico.
La Duke 790 remplaza a una version de un solo cilindro la cual ademas de un estilo muy radical andaba muy bien. Ahora esta nueva version comparte el motor con otra version aventurera. Con un estilo un poco mas sobrio no ha dejado de perder su estilo de lineas rectas en su tanque y farol. Despues de muchas millas si hay algo que hubiera cambiado es el asiento. Pero esto es algo que pasa en la mayoria de estas motos disenadas para rodar en la ciudad. Creo los fabricantes no esperan que alguien ande mas de 1 hora sin parar !. La posicion de conduccion es neutra y el asiento esta a solo 30 pulgadas del piso. Te sientes en control ya que el balance es preciso y estas un poquito como por encima del tanque de gasolina de 3 galones. Yamaha tiene la MT-07 que es similar en estilo y motor pero como tube la oportunidad de probar ambas les puedo decir con certeza que hay una gran diferencia. La KTM se siente mas solida, mas potente, mejores frenos. En si esta en otra categoria. Y su precio de $11,000 nos da ha entender la calidad de sus componentes. Repito, esta KTM Duke 790 es ideal para la ciudad. Si quieres disfrutar del motociclismo esta moto de permitira ir rapido, doblar con seguridad y frenar en corta distancia. Vale la pena darle una vuelta y compararla con alguna otra moto que tienes en mente.
Garage Latino / Los Angeles Times Espanol
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